До чего сладким может быть выхлоп дизеля, особенно когда сам двигатель уносится в ярком кузове подальше от продуктов горения. Дизели давно уже променяли трактора на горячие хэтчбеки и вовсю зажигают на дорогах Европы. Ох уж их душили-душили, душили-душили строгими евро-экологическими нормами, но находятся конторы, снимающие электронные удавки с нахальных по своей природе двигателей. Такой дизелек устанавливается и на испанский Seat Ibiza 1,9 TDI с гордой приставкой Cupra, а базирующаяся в Лейнгартене тюнингоая компания JE Design предлагает для Cupra тюнинг пакет, доказывающий, что всегда есть место для улучшений.

Как только JE Design изменил управление двигателем, 1.9-литровый дизель с турбонаддувом стал мощнее - 185 л.с., и сильнее - крутящий момент 390 Нм. Предельная скорость яркой маленькой машинки составила 225 км/ч и повысилась шустрость - 7.0 сек. до 100 км/час, что действительно "не плохо, для дизеля...". В то же время, турбодизель укладывается в строгие европейские нормы по выхлопу вредных веществ.

Но один в поле не воин в помощь дизелю приданы укороченные пружины вместе с оригинальными амортизаторами, которые понижают Ibiza Cupra приблизительно на 15 мм с целью придать испанцу более спортивную посадку на дорожном покрытии. Пластиковые накладки на фары и задние фонари создают для малыша Ibiza образ смышленого и резкого хлопца. Спортивный вид подкреплен сзади хромированной парой солидных труб глушителя по 90 мм в диаметре.

Желтые бока яркого автомобиля JE Design украсил блестящими кругляшами колесных многоспицевых дисков, все 18-дюймов диаметра которых можно покрыть под хром. И последний важный элемент: необходимая на дисках резина должна соответствовать размерности 215/35 ZR 18.